新型多级电动推杆结构特点：1.气缸端盖采用先进的压铸工艺。2.气缸缸筒采用高品质的铝合金精拉管，内表面经硬质阳级氧化处理。3.气缸的活塞杆表面采用预先滚压硬化处理，经电镀硬铬、精磨，有良好的防锈、耐磨等特性。4.密封件结构先进，品质优良，可在无供油情况下正常工作，气缸始动压力低，寿命长。5.新型多级电动推杆前后端盖均带备用通气螺口，便于用户安装方向选择。

新型多级电动推杆主要由框架、棒条组成，当棒条插入框架上,则一组棒条组成一平行棚板， 将块状物料阻挡在闸门一侧，若抽出一条栅板则出现一条较大的空隙，物料就可以从该空隙进入闸门的另-侧，抽出棒条的多少由工艺流程的需要来决定。根据建材、矿山、冶金等行业对中小型固体、块状物料的给料输送控制、给料等工艺需要而研制的-种新型闸门.适用于s500mm物料控制。新型多级电动推杆结构简单，易操作，无卡阻，克服了平板闸阀因物料颗粒大所造成启闭力大，甚至关不进去的情况。

新型多级电动推杆是一种由膜片往复变形造成容积变化的容积泵，其工作原理近似于柱塞泵，由于隔膜泵工作原理的特点，因此隔膜泵具有以下特点:（1）泵不会过热：压缩空气作动力，在排气时是一个膨胀吸热的过程，新型多级电动推杆工作时温度是降低的，无有害气体排出。2）不会产生电火花：气动隔膜泵不用电力作动力，接地后又防止了静电火花3）可以通过含颗粒液体：因为容积式工作且进口为球阀，所以不容易被堵。

新型多级电动推杆由：油脂加注机壳体、油脂储存罐、往复气缸主体、PLC逻辑控制箱、加注工作指示信号灯、无线遥控器、温感探头、油脂储存罐加热盘、外部油脂进油管、油脂储存罐出油管、三位五通气缸电磁阀、上位气缸磁性传感器、下位气缸磁性传感器、磁性传感器安装支架、油脂储存罐出油分流三通、往复气缸上进油管、往复气缸上出油管、往复气缸下进油管、往复气缸下出油管、气缸上下出油管汇流三通、油脂恒温定量总出油管组成，多级电动推杆品牌为您介绍。

在我们使用新型多级电动推杆的过程中要进行保养，你们都知道要进行哪些保养吗？1.保持卡钳盘式液压制新型多级电动推杆总成，特别是制动盘和制动衬片表面清洁，使整个制动方便，灵活可靠，清洁干净。2.在油池中始终观察制动液的存量，当液体表面下方有标记线时，应将原有的制动液添加到品牌清洁液中，使其高于标记线MM，不允许与其他品牌的制动液混合，添加后，应打开排气口。使用固体后使用。3.定期检查（一般在行驶公里以上）制动盘厚度，当制动盘厚度小于规定值时，需要更换制动盘。

1、新型多级电动推杆采用大流道抗堵塞水力部件设计，大大提高污物通过能力，能有效地通过泵口径的5倍纤维物质和直径为泵口径约的固体颗粒。2、设计合理，配套电机合理，效率高，节能效果显著。3、机械密封采用双道串联密封，材质为硬质耐磨碳化钨，具有耐用、耐磨等特点，可以使泵安全连续运行800小时以上。4、新型多级电动推杆结构紧凑，体积小，移动方便，安装简便，无需建泵房，潜入水中即可工作，大大减小工程造价。