新型多级电动推杆由：油脂加注机壳体、油脂储存罐、往复气缸主体、PLC逻辑控制箱、加注工作指示信号灯、无线遥控器、温感探头、油脂储存罐加热盘、外部油脂进油管、油脂储存罐出油管、三位五通气缸电磁阀、上位气缸磁性传感器、下位气缸磁性传感器、磁性传感器安装支架、油脂储存罐出油分流三通、往复气缸上进油管、往复气缸上出油管、往复气缸下进油管、往复气缸下出油管、气缸上下出油管汇流三通、油脂恒温定量总出油管组成，多级电动推杆品牌为您介绍。

新型多级电动推杆主要由框架、棒条组成，当棒条插入框架上,则一组棒条组成一平行棚板， 将块状物料阻挡在闸门一侧，若抽出一条栅板则出现一条较大的空隙，物料就可以从该空隙进入闸门的另-侧，抽出棒条的多少由工艺流程的需要来决定。根据建材、矿山、冶金等行业对中小型固体、块状物料的给料输送控制、给料等工艺需要而研制的-种新型闸门.适用于s500mm物料控制。新型多级电动推杆结构简单，易操作，无卡阻，克服了平板闸阀因物料颗粒大所造成启闭力大，甚至关不进去的情况。

新型多级电动推杆的缺点 是当介质压力低时，金属密封面的密封力不足以达到满意的密封。相反当介质压力高时，如果密封面不用系统介质或外来介质润滑时，经常启闭就可 能使密封面磨损过大。另一个不足是，在圆形流道上横向运动的圆形闸板只有当它处在阀门关位置的50％时，这种阀门对流量的控制才较敏感。而且，新型多级电动推杆闸板在却断 高速和高密度介质流时，会产生剧烈振动。如果将阀座做成V形通口并和闸板紧密的导向，则它也可用作节流。

新型多级电动推杆烧坏的直接原因是温度高：过载是发生高温的重要原因。一般环境下，过载烧坏的电机是整个绕组线圈全黑的；缺相烧毁的电机分为三角形接法和星形接法两种，三角形接法缺相烧毁的电机，线圈只烧一相（1/3），星形接法对的电机是烧两相（2/3）。长光阴持续工作，造成轴承干涩烧毁，尤其是夏天，自己空气温度过高，在加上新型多级电动推杆自己发生的温度，在驾驭人员的稍微疏忽下，很易烧毁电机。高温的原因很多，过载，缺相，电流过大等等。在这种环境下，电机温度升高后，它的自己绝缘程度降低，是造成电机烧毁的原因之一。

新型多级电动推杆主要由壳体、叶轮和端盖组成。采用优等钢板焊接结构，叶片耐磨性强，集传动装置、传动轴、叶片联为一体。具有工作平稳可靠，落料均匀 ，轻便节能的特点。由于新型多级电动推杆的轴承和减速机都是向外凸出，能够避免粉尘挤进轴承和大颗粒物料卡死现象。 工作时由减速电机通过联轴带动叶轮转动，把壳体上部的物料均匀带到下部，由下一个装置把物料送走。所以，星型卸灰阀只能直立安装，而不允许水平安装，给料机的上部要保持一定的料柱。

新型多级电动推杆用于电厂、电站、供电局、油库、冶金、化工、铁路、机械、航空等行业1、将新型多级电动推杆放置于较平坦的地面上或车箱里，仔细检查整机有无松动现象，特别注意电机与油泵的连接部位需要紧固和同心。2、正确无误的接好电源，启动油泵观查其旋转方向是否正确，否则调换电源相序。3、连接进出油管并紧固，提醒用户注意，出油管和出油口务必紧固，否则随着压力加大，会导致出油管被冲掉，增添不必要的麻烦。